Comment Emirates a Tué le Boeing 747-8i

Video Description

Boeing s'est complètement trompé : Dubaï, 2007. Les dirigeants de Boeing étaient persuadés qu’Emirates commanderait leur tout nouveau 747-8 Intercontinental. Ce devait être le grand retour de la Reine des Cieux, un jumbo moderne et efficient, prêt à rivaliser avec l’A380. Le champagne était frais, les communiqués déjà rédigés. Et puis Emirates a dit non. Ce n’était pas simplement une vente perdue : ce fut un désastre stratégique. Boeing s’était trompé sur la seule compagnie qui dictait le rythme de l’aviation mondiale. Emirates n’achetait pas du prestige : elle construisait un empire axé sur l’efficacité, l’autonomie et l’expérience de marque. Le 747-8 n’offrait rien de tout cela de façon convaincante. Trop petit face à l’A380, trop cher pour remplacer le 777, et trop limité pour s’intégrer dans la stratégie réseau d’Emirates. Ce simple “non” a bouleversé l’aviation à jamais. Sans Emirates, le dernier jumbo de Boeing était condamné avant même de décoller. La Reine des Cieux s’est effacée discrètement, non pas parce que les compagnies l’avaient oubliée, mais parce qu’une en particulier avait su mieux lire l’avenir que toutes les autres. Ils n’ont pas seulement refusé un avion : ils ont clos toute une époque.