Wie fährt das Pendant des VW ID.4? Der Ford Explorer im Fahrbericht

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Der neue Ford Explorer hat nichts mehr mit dem bekannten Geländewagen der Vergangenheit gemeinsam, denn der Neue fährt rein elektrisch und teilt sich zudem die technische Plattform mit dem VW ID.4. Aber was bedeutet das im Detail und wie fährt sich das elektrische SUV von Ford? Angetrieben wird der neue Explorer wahlweise von einem Elektromotor an der Hinterachse mit 125 kW (170 PS) im Explorer RWD Standard Range bzw. 210 kW (286 PS) im Explorer RWD Extended Range. Zudem bietet Ford das elektrische SUV auch als Explorer AWD Extended Range mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 250 kW (340 PS) an. Von außen erkennt man die Verwandtschaft zum VW ID.4, wobei Ford trotz allem für einen eigenen Look gesorgt hat. Im Innenraum wird die Zusammenarbeit zwischen Ford und VW noch offensichtlicher, da man das Cockpit und die Bedienung der Fensterheber auch ohne geübtes Auge auf Anhieb als VW-Produkte identifizieren kann. Aber wo liegen die Unterschiede zum VW-Modell und was macht Ford besser bzw. schlechter? Während unserer Probefahrt im Ford Explorer Extended Range RWD in der Ausstattung Premium sprechen wir über den Antrieb, die Fahrleistungen, den Verbrauch und das Laden. Wir untersuchen aber auch, was der rein elektrische Explorer in Bereichen wie dem Innenraum, der Ausstattung, den Assistenzsystemen, dem Platzangebot, dem Infotainment und vielem mehr zu bieten hat. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:34 Antrieb 01:24 Exterieur / Design 04:31 Innenraum 06:40 Motoren 07:22 Platzangebot Vordersitze 08:01 Sitzprobe Fond 08:35 Ausstattung 09:34 Cockpit / Infotainment 15:32 Assistenzsysteme 16:23 Eindruck Assistenzsysteme 17:46 Batterie / Laden 18:42 Fahreindruck 21:27 Kofferraum 22:21 Verbrauch 23:12 Preise 23:48 Ablagen 24:50 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: Ford Modell: Explorer Ausstattung: Premium Farbe: Arctic Blue Metallic Innenraum: Polsterung in Leder-Optik / Stoff Basispreis Testwagen: ab 52.136 € Breite: 2,06 m Länge: 4,47 m Radstand: 2,77 m Höhe: 1,63 m Bodenfreiheit: 19,3 cm Kofferraum: 532 bis 1460 l Leergewicht: 2102 kg Anhängelast: 1000 kg Stützlast: 75 kg Wendekreis: 9,7 m Motor: Elektromotor Antrieb: Heckantrieb Getriebe: 1-Gang-Automatik Leistung: 210 kW (286 PS) Drehmoment: 545 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 6,4 s Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Verbrauch: 15,6 - 15,2 CO2-Emissionen: 0 g/km Batterie: 77 kWh (netto) Reichweite: 564 - 576 km #ford #fordexplorer #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden