Wie kann beim T5 2.0l Biturbo die Lebensdauer erhöht werden? | Redhead

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Seit vielen Jahren haben wir ein besonders groß schlagendes Herz für VW Busse. Gerade bei den Modellen des T5 und T6 gibt es besonders viel zu beachten. Nichts sollte mehr dem Zufall überlassen werden. Spaß machen die Busse immer und sie sind wertig wie auch multifunktionell. Dennoch gibt es spätestens ab den T5 Modellen wichtiges zu beachten. Das gilt für die Pumpedüse der ersten T5 Serie, wie auch für die folgenden 2.0 TDi´s. Redhead ist hier wegweisend mit viel Erfahrung bei diesen komplexen Motoren involviert. Wir reparieren diese Fahrzeuge bereits aus ganz Europa und haben viele Konstruktionsverbesserungen einfließen lassen. Einen Teil davon können Sie sogar bei uns im Shop kaufen. Wichtig sind bei den Pumpe Düse die Stabilisatoren der PD-Elemente. Beim 2.0 TDi sind es die unbedingt und vor allem beim Biturbo nachzurüstenden AGR Kühler und vor allem die Ölkühler die es speziell abgestimmt für diesen Bus nur bei uns gibt! Nicht zu verwechseln mit den Unikits samt Uni Halter oder den Varianten die nur in Verbindung mit einem Sonderladeluftkühler zu verbauen sind! ------------------------------------------ Alle Kfz-Mechatroniker aufgepasst! Wir suchen Verstärkung für unser Werkstatt-Team in Hirz-Maulsbach. Meldet euch per Mail an: [email protected] ----------------------------------------- SHOP https://redhead-shop.de ---------- Ölkühler VW T5/T6 https://expertdrive.de/c/ersatzteile ---------- Additive https://redhead-shop.de/c/additive -------- MOTORcheckUP Ölanalyse https://redhead-shop.de/c/motorcheckup --------- Redhead auf Facebook: https://www.facebook.com/RedheadZylinderkopftechnik --------- Redhead auf Instagram https://www.instagram.com/redhead_zylinderkopftechnik ---------- Homepage: https://www.redhead-zylinderkopftechnik.deCreated with Wondershare Filmora #oelkuehler #vwt5 #redheadzylinderkopftechnik