ZEEKR MIX - großer Akku und hohe Ladegeschwindigkeit! Diesel-Dieter hat bald keine Ausreden mehr!

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Werbung: Autos sind teuer? Hier findet ihr die akuellsten Leasing-Deals: https://www.rad-ab.com/Leasing-Deals Die Mobilität der Zukunft wird bei Zeekr neu definiert – das zeigt der jüngst vorgestellte Zeekr MIX. Das Fahrzeug, das wie ein mobiles Wohnzimmer konzipiert ist, soll das Fahren zu einem Erlebnis machen. Der Zeekr MIX tritt damit als direkter Herausforderer des VW ID. Buzz auf, der ähnliche Ziele verfolgt. Ein genauerer Blick auf die technischen Daten des Zeekr MIX gibt interessante Einblicke, wie er sich gegen den ID. Buzz positioniert und leider leider leider, wird er nun aktuell erst einmal nur in China eingeführt - hoffentlich schafft er auch den Weg zu uns. Der Zeekr MIX zeigt sich in einem ungewöhnlichen Kapseldesign, das auf maximale Raumausnutzung im Innenraum setzt. Mit einer Länge von 4,69 Meter und einem Radstand von 3,01 Metern ist der ZEEKR MIX fast genauso lang wie der ID.BUZZ, aber er bietet dank des SEA-M Plattformkonzepts eine noch größere Flexibilität. Ein Highlight sind die um 270 Grad drehbaren Vordersitze und der variable Innenraum. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal sind die doppelt schiebenden Türen des Zeekr MIX, die einen Zugang von 1,48 Metern Breite und eine Einstiegshöhe von nur 390 mm ermöglichen. Das perfekte Fahrzeug für enge Parklücken oder aber auch für die Stadt, wenn man die Kinder mal eben rauslassen will, hier wird die Gefahr einen Radfahrer zu erwischen deutlich minimiert. Der ID. Buzz hingegen setzt auf traditionelle Schiebetüren und bietet hier eine weniger innovative Zugangsstruktur. Mit einem Wendekreis von unter fünf Metern sei der Zeekr besonders wendig – das liegt unter anderem an einer speziellen Federungsarchitektur, die den vorderen Rädern einen Einschlagwinkel von über 50 Grad ermöglicht. Ein echter Vorteil im Stadtverkehr, auch wenn ich das mit den fünf Metern erst einmal sehen möchte, vermutlich werden hier die Überhänge nicht mit gemessen. Trotz des Verzichts auf traditionelle B-Säulen steht Sicherheit beim Zeekr MIX im Fokus. Eine duale B-Säulenstruktur, die aus ultra-hochfestem Stahl gefertigt ist, verleiht den Türen 30 % mehr Stabilität als herkömmlicher heißgeformter Stahl. Das sorgt für eine noch höhere Karosseriefestigkeit. Beim Antrieb und den Batteriekapazitäten zeigt sich der Zeekr MIX zukunftsweisend. Das Fahrzeug bietet ein 800-Volt-System und zwei Batterietypen: Eine 76-kWh-LFP-Batterie mit einer Reichweite von 550 Kilometern (nach chinesischer Norm, die bei uns eher dem City-Verbrauch ähnelt) und eine 102-kWh-NMC-Batterie, die eine Reichweite von über 700 Kilometern (nach gleicher Norm) ermöglicht. Der ID. Buzz bietet derzeit eine Batterie mit 82 kWh und eine Reichweite von bis zu 485 Kilometern (WLTP), womit der Zeekr MIX klar vorne liegt und auch wenn man bei Volkswagen die Ladeleistung hochgeschraubt hat, kommt nun der fernöstliche Trumpf, quasi ziehen die Chinesen, die übrigens zu Geely gehören und damit mit Volvo und smart verwandt bzw. verschwägert sind das sprichwörtliche Ass aus dem Ärmel. Mit der LFP-Batterie erreicht der MIX durch eine 5.5C-Schnellladetechnologie eine Ladezeit von 10,5 Minuten, um von 10 % auf 80 % zu laden. Der ID. Buzz hingegen benötigt bei einem Schnellladevorgang etwa 28 Minuten, um auf 80 % zu kommen, die Peakladeleistung des ID.Buzz liegt bei 195 kW, die des MIX rein theoretisch bei über 418 kW, vermutlich somit bei 360 kW - und mit Hinblick auf unsere Ladeinfrastruktur ist das doch genial, oder? Der Zeekr MIX zeigt sich in vielerlei Hinsicht als durchdachtes Fahrzeug, das moderne Technologie und ein innovatives Raumkonzept vereint. Vor allem in punkto Ladezeit und Flexibilität im Innenraum setzt er Maßstäbe, an denen sich auch Volkswagen mit dem ID. Buzz orientieren könnte. Insbesondere für junge Familien und Personen, die einen vielseitig nutzbaren und technologisch fortschrittlichen Wagen suchen, dürfte der Zeekr MIX eine spannende Alternative darstellen - wenn er in Deutschland bzw. Europa auf den Markt kommt und der Preis stimmt. Die 800-Volt-Technik und die 5,5 fache Ladegeschwindigkeit im Bezug zur Akkukapazität, die werden wir hier nächstes Jahr sehen, da bin ich mir ziemlich sicher - und dann reicht auch die Ladeinfrastruktur und ich als selbsternannter Diesel-Dieter habe dann auch keine Ausreden mehr. #zeekr #zeekrmix #autonews [Werbung] Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz Der direkte Link zur AusfahrtTV-Whatsapp-Gruppe mit Jan, Eckart, meiner Wenigkeit und vielen anderen: https://chat.whatsapp.com/CAVgBd1Anw4JJAnbrXrwvZ