搭綠幹線與綠24玩出新滋味！從台南車站搭車２小時，帶你走進曾文水庫的山水美景｜玉井老街、曾文水庫、搭船遊湖｜《搭公車旅行趣》綠幹線【台南轉運站-玉井】＋綠24【玉井-曾文水庫】介紹｜交通大小事

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註： 1:47，綠幹線是2013年3月1日起實施。 6:31，正確應為「千鳥橋」。 18:40，畫面中的設施是碼頭無障礙設施接駁。 綠幹線時刻表：https://busmap.tainan.gov.tw/ebus/pathInfo.jsp?pathId=1100 綠24時刻表：https://busmap.tainan.gov.tw/ebus/pathInfo.jsp?pathId=1124&locale=zh_TW －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 本片提供Full HD高畫質及60幀率，歡迎自行調整觀看，享受清晰的觀賞饗宴～ 本次影片有日文、英文、中文簡體字幕 このビデオには日本語、英語、簡体字中国語の字幕が付いています This video has Japanese, English, and simplified Chinese subtitles ✨歡迎加入✨ 想要玩國內一日遊嗎？ 歡迎加入《阿瀚與阿杰愛旅遊》社群詢問喔 ^^ ✅ https://bit.ly/3DNl3zy －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【綠幹線】 台南縣市還沒合併以前，大家要到縣內各地，幾乎都是靠公路客運。一直到2013年，這些公路客運路線才陸續整併、改號。 其中，主幹道路線被規劃成了「台南六大幹線」。2013年3月1日開始，像是原本興南客運的7605、7606、7607、7608、7609、7610、7611、7612，就合併成現在的綠幹線。其他的部分路段，則改為綠支線，接駁各區。 綠幹線最主要就是行駛在台20線，也就是大家說的「玉南公路」，從台南舊市區一路到玉井。這條路線在台20線上有很多乘客，像玉井、新化的居民，常常都要往返台南車站。綠幹線在2024年可是全台南市載客量第二名的路線喔！ 另外，我們也按照過往興南客運的路線【台南-曾文水庫】沿著原線帶大家做介紹 【永康】 聽過永康這個地名，一部分的人應該是因為「永保安康」的車票而得知，其實永康區是台南市人口最多的行政區，由於離台南舊市區不遠，交通還算方便，台1線(中正南路、中華路)、台20線(中山南路) 、177市道(永大路)、180市道(復興路)、180甲市道(大灣路)這五條是最重要的主幹道。 永康區舊稱是「埔羌頭」，意思是早期曾為濱海平地有鹿群的地方，從日本時代不到2萬人口的區域，1993年永康人口突破15萬人升格為縣轄市，至今已經是23萬人口的區域。 永康由於工商業發達，境內的學校眾多，以台20線沿線的學校為例，有成大南工、永康國小，提到成大南工，其實這所學校以前是台南高工，由於近年少子化的緣故，台南高工最後改隸屬於成大，2023年8月1日更名為「國立成功大學附屬臺南工業高級中等學校」，這所學校也有80年的歷史了！ 【新化】 離開永康工業區之後，前方就是新化區，新化的舊名是「大目降」，是從西拉雅語音譯過來的，意思是這裡靠近「山林之地」，新化的開發紀錄其實很早，新化的老街在日本時代就有發展，現在中正路上的老街不少建築被保留了下來，包含武德殿、街役場等等都能看見歷史的足跡。 綠幹線抵達新化之後，會在此稍作休息5-10分鐘左右，時間到了才能開車繼續向前，新化是中途轉運大站，不少乘客在這裡搭綠幹線或綠17前往台南舊市區及玉井。 【玉南公路(台20線)】 提到台20線的南橫公路，是不是大家眾所皆知，認為台20線的起點就在台南湯德章公園的圓環呢？其實就以現在的公路編制上來看，的確是如此，不過翻起以前的縣道、省道改革史，說法會有點不同。 台南到玉井這段早期是編制180縣道，從台南市貫穿永康、新化、左鎮等地，這段俗稱「玉南公路」；一開始的南橫公路，大家所認知的起點是從玉井開始，1972年南橫公路通車的時候編制為台18線。 直到1976年省道整編，台18線與180縣道兩段合併為台20線，這就成了大家所熟悉的模樣，而轉入左鎮市區內，左鎮曾有一座收費站，只要是逢年過節車流量非常大，在台84線還沒通車以前，往玉井、南化、甲仙一定要經過這，所以早期的左鎮是很熱鬧的喔！ 【左鎮】 你知道左鎮這個地方嗎？ 其實左鎮的歷史很悠久，這裡是台灣的化石最有名的地方，在日本時代，左鎮開闢道路時，意外挖出了不少化石，所以左鎮是化石之鎮喔！除此之外，左鎮擁有白堊土山的地形，這樣的天然地質，也形成草山月世界的峽谷景觀。 左鎮有一條老街，是從日本時代留下來的，這條號稱全台最短的老街曾經很熱鬧，冰店、理髮院、戲院、旅社，甚至有酒家「振春樓」，各種吃、喝、玩、樂你想得到的都有。另外，日本時代的左鎮，蔗糖產業很發達，當時為了運送甘蔗，設置了火車站載貨也載客，從我上面說的這些話，可以想像得到，左鎮在過去的黃金年代是非常繁華的。 前面有提到，左鎮擁有自然的豐富地形，山坡地與水源地受到保護，禁止開發的情形下，也造成左鎮的發展受限，而糖業沒落後，1973年廢止了火車站，在地的就業機會減少，從1980年代開始人口嚴重外移，加上快速道路的開發，左鎮不再具有交通樞紐地位，人口老化，走向沒落的窘況，從繁華喧囂轉為寂靜的小鎮。 【玉井】 穿過了左鎮，從玉井橋上面看到大大的我愛芒果四個大字，我們抵達了玉井。玉井市區剛好位在台20線（南橫公路）、台3線與台84線三省道交會處。 玉井最有名的歷史就是「噍吧哖事件」，1915年余清芳等人，在玉井發動台灣史上規模最大的抗日行動，死亡人數高達數千人，是犧牲人數最多的抗日事件。 【綠24】 綠24這條線其實是以前公路客運【台南-曾文水庫】的路線拆成兩段而來，後半段玉井-曾文水庫改為綠24 綠24從玉井出發之後，行經台三線的中正路，經過鹿陶、楠西、楠西萬佛寺，經過曾文水庫的管理範圍，抵達觀景樓。如果要前往觀景樓搭船遊湖，請記得要搭綠24延伸的班次，從玉井搭到曾文水庫的觀景樓大約30-35分鐘左右，綠幹線銜接綠24的時間是ok的喔！ 【楠西】 楠西區位在台南市的東北方，整個區域幾乎是被中央山脈給壟罩，楠西在日本時代也曾發生過非常轟動的歷史，因為受到「噍吧哖抗日事件」的波及，震怒了日軍，楠西的居民不是在死亡就是逃亡的路上，上千人被日軍逮捕後幾乎亡命，而數百千計的人口，不是流離失所、就是無家可歸，一場全城大屠殺，讓居民們沒了村莊，蒙上恐懼及陰影。 楠西發生過這麼轟動的歷史，但大部分的人對於「噍吧哖抗日事件」的印象都在玉井、南化的發生地居多，其實這件事影響的範圍比我們想像中還大的多，不過進入國民政府時代後，楠西開始逐漸轉為觀光區域，梅嶺風景區、萬佛寺、鹿陶洋江家聚落，以及鄰近隔壁鄉鎮的曾文水庫都讓楠西增加了一些知名度。 楠西最主要的經濟活動還是在於農業，以楊桃、梅子、芒果、龍眼這四種水果為主，其中「密枝楊桃」是最為知名的。 【曾文水庫】 在經過曾文二橋之前，會先來到曾文水庫的收費站，進入曾文水庫的範圍是需要門票，一樣會有收費人員上車收費喔！全票一個人是100元、半票50元，過了曾文二橋後，前方就是曾文管理局及救國團青年活動中心，青年活動中心有提供住宿，一個晚上是2,250元。 曾文水庫的水域範圍在嘉義縣大埔鄉境內，包含畫面中所見的壩頂也是喔！在日本時代，為了解決嘉南平原的農田灌溉水源，八田與一利用曾文溪支流官田溪上游興建烏山頭水庫，但啟用後水量只有百分之二十五，水量不足，需要更大量的水源才能完全供應農田的灌溉，當時八田與一曾經建議在此興建一座大壩，不過因為二次大戰爆發，計畫只好停擺。 國民政府時代，為了解決水源灌溉的問題，1959年由台灣省水利局著手進行規劃，經過六年的施工，1973年10月底曾文水庫正式完工啟用，目前是全台灣面積最大的水庫。 不過當時興建水庫，淹沒了大埔的農田範圍，大埔原以農業為生的居民逐漸改為觀光業發展，而住在農田區的居民一部分遷往高地的茄苳街上，當初遷村的時候，村民們捨不得「竹筒厝」自己的家園被淹沒，於是用各種巧思，把蓋屋用的竹筒和牆片拆下來，連著家當一起搬上去，完全沒有依靠機械器具。 【搭船遊湖】 如果要搭船遊湖，從步道往前走就會看到搭船入口的指示，右轉就能看見售票的地方。 阿瀚選擇的方案是假日才有的一小時遊湖行程，從登船碼頭出發後會前往山豬島、飛鷹峽谷，一個人是350元；二小時的行程，除了剛剛說的山豬島、飛鷹峽谷之外，還多了釣魚喔！平日一人600 元，假日700元。 曾文水庫遊湖的每一班船上，都會有導覽員解說曾文水庫的生態，其實曾文水庫在莫拉克颱風來襲時，災情也是非常嚴重，水庫上面滿滿的淤泥及漂流木成了最頭痛的地方，當時請國軍支援，但這些漂流木根本無法在短時間內打撈完成，最後請民間各界協助處理，在數星期內漂流木好不容易全數清理完畢。 我們準備抵達山豬島了，這座島上為什麼會有山豬呢？水庫完工後這裡的山豬採放養的方式養殖，整座島沒有經過人為的破壞，形成山豬可以居住的自然生態，這裡的山豬很有趣，只要聽到船播放帕華洛帝的音樂，就會靠近過來，等著你拿東西餵食，不過這裡的山豬很兇猛，所以餵食的時候不要太過靠近喔！ 為什麼要放帕華洛帝的音樂？一開始遊覽的時候，只有一艘船，船隻採用鳴笛的聲音告知山豬，但漸漸遊覽的需求越來越高，增加到第二艘、第三艘船遊覽，三艘船的鳴笛聲通通不一樣，山豬只認得第一艘船的聲音，為了統一讓山豬方便識別，所以全部改用帕華洛帝的音樂囉。 最後從觀景樓的平台帶大家看曾文水庫的不同角度的景色，晴天的時候這個畫面真的非常壯觀又美麗，如果想要吹冷氣，觀景樓內也有咖啡廳可以坐著休息，一邊喝咖啡一邊看風景很迷人喔！ 【玉井老街及芒果一條街】 玉井老街就在中正路上，老街上仍保有3家百年以上老店，包括振春中藥房、濟生堂中藥房及回春堂中藥房，還有一家超過80年歷史的銀嶺照相館。 老街上賣著滿滿的芒果冰，我們都知道玉井最有名的是芒果，那麼為什麼玉井芒果這麼有名呢？ 1954年，農復會派引種考察團在從美國佛羅里達州引進愛文、海頓、吉祿、肯特、凱特五個芒果品種。經過8年研究後，1962年正式推廣，當時玉井沒有人想要冒險種植外來的芒果品種，只有鄭罕池不顧村民的嘲笑決定種植，歷經多次失敗，直到1969年某位果農採用耐水紙套袋方法，不僅讓芒果長得漂亮而且沒有收到果蠅侵害，使得愛文芒果品質與產量大為提高，讓玉井的愛文芒果打出一張好牌，在市場上一夕成名。 玉井老街上的北極殿主祀「玄天上帝」，明朝永曆年間，漢人來到玉井這裡開墾的時候，當時受疾病所苦，為求驅邪去病，迎請玄天上帝神尊入玉井鎮駐。 #南橫公路 #曾文水庫 #台南 #公車 #客運 #玉井 #交通大小事 #阿瀚 #albert #travel #旅行