BYD Seal U DM-i im Test (2024) Wir fahren den Plug-in Hybrid mit 1.000 km Reichweite! Review | Preis

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Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) BYD Seal U DM-i. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum Plug-In Hybriden mit 1.000 km Reichweite habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:50 Review 13:30 Innenraum und Fahrbericht 38:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Einleitung - Mittelklasse PHEV SUV im Test - Der PHEV ist tot? - Lang lebe der Plug-in Hybrid mit bis zu 125 km e-Reichweite Historie - 2003: Gründung BYD - 2021: 1. Modell in Europa verkauft - 2024: 1. Gen Seal (schon 6. BYD DT) BYD: - Build Your Dreams - Hersteller E-Fahrzeugen ww - Auch Akku Hersteller Modelle: - Atto 3 - Han - Tang - Dolphin - Seal - Seal U BYD Seal U: - U steht für „Utility“ - Elektro - Mittelklasse - SUV - 6. Auto von BYD - 3. Modell Ocean Aesthetics Serie - 5 Sterne NCAP Crashtest DM-i: - Erster PHEV von BYD in EU mit - (Dual Mode) - Technologie - das "i" für Intelligenz - 70 bis 125 km Reichweite Plattform: - e-Platform 3.0 - Blade Batterie (Bestandteil) - Super DM (Plattform) Gebaut: - China Wettbewerber: Elektro: - Peugeot E-3008 (4.54) - VW ID.4 (4.58) - Cupra Tavascan (4.64) - Skoda Enyaq (4.65) - BMW iX3 (4.73) - Audi Q6 (4.75) - Tesla Model Y (4.75) - Fisker Ocean (4.77) - Porsche Macan (4.78) - Polestar 4 (4.84) - Mercedes EQE SUV (4.86) Verbrenner: - Peugeot 5008 (4.64) - Ford Kuga (4.65) - Nissan X-Trail (4.68) - Skoda Kodiaq (4.69) - Honda CR-V (4.71) - BMW X3 (4.71) - VW Tiguan Allspace (4.73) - Seat Tarraco (4.74) - Mercedes GLC (4.75) - Hyundai Santa Fe (4.79) - Kia Sorento (4.81) Ausstattungen: - Boost (18,3 kWh) - Comfort (26,6 kWh) - Design (18,3 kWh) Design - 4.78 - 1.89 - 1.67 - 2.77 Radstand - 0,32 cW - 60 Liter Tank Anhängelast: 750 (FWD) - 1.300 (AWD) Kilo Kofferraum: 425 - 1.440 Liter (DM-i) 552 - 1.400 Liter (Elektro) 5 Darben: - Delan Black - Time Grey - Snow White - Tian Qing - Boundless Cloud Vorne serie: - Voll LED-Schweinwerfern - serienmäßiger Fernlichtassistent - adaptive Scheinwerfer - Design der Ocean Aesthetics Seite Räder: - 19 Zoll - Serie: Panoramaglasdach mit elektr. Sonnenblende DM-i: - kobaltfreie Blade-Batterie - Unterboden Hinten - LED-Heckleuchten - durchgehenden LED-Rücklichts von Wassertropfen inspiriert Innen Kombi: - Serie: 12,3-Zoll-Fahrerdisplay Infotainment: - Serie (Comfort): 12,8" Touch-Display (elektrisch drehbar) - Option (Design): 15,6" Touch-Display (elektrisch drehbar) - Option (Design): ein Head-up-Display - Sitze: beheizten und belüftete Sportsitze Zwei Farben: - Black - Blue and grey Comfort: - Wärmepumpe - Vegane Ledersitze - Over-the-air-Updates (OTA) - Apple CarPlay und Android Auto - Audiosystem mit 9 Lautsprechern Design: - Head-up-Display (HUD) - Kabelloses Laden für Smartphones - Infinity Audiosystem mit 10 Lautsprechern Serie Assistenten: - adaptive Tempomat mit Abstandsassistent - 360°-Kamera - Notbremsassistent - Totwinkelwarner DM-i: - Legacy Gearshift Panel - Schaltknauf aus Kristall zwei Fahrmodi - EV (vollelektrisch) - HEV (hybrid) Motor 160 kW - 2020 - 2147 Kilo - 218 PS - 310-330 Nm - PSM - Front - 9,3 (9,6 großer Akku) s - 175 km/h - 19,9-20,5 kWh Allrad (später)? 320 kW? Akku, Reichweite, Laden - Blade Batterie - Super Flach - Mega Robust - Bestandteil von Plattform - kobaltfreie Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) 71,8 kWh (Comfort) - 420 km - 11 kW: 7,5h - 115 kW: 27 min (30-80) 87 kWh - 500 km - 11 kW: 9,3h - 140 kW: 28 min (30-80) DM-i Comfort, Boost: Verbrenner: - 1,5 Liter - 4-Zylinder - Turbobenziner - Frontantrieb - 98 PS E-Motor (vorne): - 145 kW - 197 PS Insgesamt: - 218 PS - 300 Nm - 0,9 l + 21 kWh für Boost Design: Verbrenner: - 1,5 Liter - 4-Zylinder - Turbobenziner - Allrad - 130 PS E-Motor (vorne): - 150 kW - 204 PS E-Motor (hinten): - 120 kW - 163 PS Insgesamt: - 324 PS - 550 Nm - 5,9 s - 180 km/h - 1,2 l + 23,5 kWh für Design Akku, Reichweite, Laden: (cell to pac) 18,3 kWh (Boost, Design) - 108 Kilo - BYD-Blade-Batterie - 125 km, 1.080 km (Boost, Front) - 70 km, 870 km (Allrad, Design) - 11 kW AC - 18 kW DC: 35 min (30-80%) 26,6 kWh (Comfort) - BYD-Blade-Batterie - 230 Kilo - 125 - 1100 km (Comfort, Front (ab Sommer) - 11 kW AC - 18 kW DC Fazit Elektro: - 41.990 comfort - 44.990 design - Erste Auslieferungen Februar 24 - 5 Sterne NCAP Crashtest DM-i: - 38.900 Boost - 44.500 Design Auslieferung: - Juni: Boost, Design - Nach Sommer: Comfort Garantie: - Auto: 6 Jahren / 150.000 km - Batterie: 8 Jahre / 200.000 km (70%)