Peugeot 5008 im Fahrbericht (2025) Wie gut ist das Familien SUV ab 42.250€? Test | Review | 7-Sitzer

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Bei uns findet ihr ALLES zum (2025) Peugeot 5008 Falls ihr Lust auf Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:00 Intro und Review 13:00 Innenraum und Fahrbericht 35:00 Fazit Einleitung - Familien SUV mit bis zu 7-Sitzen ab 42.250 Euro? - Alle Struggeln bezahlbare E-SUVs anzubieten - Elektro Familien SUV mit bis zu 7-Sitzen ab 51.150 Euro? - Ist er das bessere Tesla Model Y? Historie - 2009: 1. Gen - 2017: 2. Gen - 2024: 3. Gen 5008 / e-5008 - Mittelklasse - SUV Antrieb - Hybrid - Elektro Sitze - 5-Sitzer - 7-Sitzer Verkäufe: - 55.000 Plattform: - STLA Medium Wie: - 3008 / e-3008 (4.54 m) Akku: - von BYD Gebaut: - Sochaux, Frankreich Wettbewerber: Elektro: - Peugeot E-3008 (4.54) - VW ID.4 (4.58) - Cupra Tavascan (4.64) - Skoda Enyaq (4.65) - BMW iX3 (4.73) - Audi Q6 (4.75) - Tesla Model Y (4.75) - Fisker Ocean (4.77) - Porsche Macan (4.78) - BYD Seal U (4.78) - Polestar 4 (4.84) - Mercedes EQE SUV (4.86) Verbrenner: - Peugeot 5008 (4.64) - Ford Kuga (4.65) - Nissan X-Trail (4.68) - Skoda Kodiaq (4.69) - Honda CR-V (4.71) - BMW X3 (4.71) - VW Tiguan Allspace (4.73) - Seat Tarraco (4.74) - Mercedes GLC (4.75) - Hyundai Santa Fe (4.79) - Kia Sorento (4.81) Ausstattungen: - ALLURE - GT Design - 4.79 - 1.90 - 1.69 - 2.90 Radstand ??? cW ??? Bodenfreiheit - 11,2 m Wendekreise - 55 Tank (60 PHEV) Anhängelast: - 1.000 (Hybrid und Elektro) Kofferraum: - 350 Liter (7-Sitzer) - 916 - 2.232 Liter (5-Sitzer, Hybrid und Elektro) - (-50 AWD Elektro) 6 Farben: - Ingaro Blau (Serie) - Obsession Blau - Perla Nera Schwarz - Titan Grau - Artense Silber - Okenit Weiß GT: - Black-Diamond-Dach (Dach in Perla Nera Schwarz) Vorne ALLURE: - Eco-LED-Scheinwerfer - LED-Tagfahrlicht GT: - LED-Pixel-Scheinwerfer ALLURE: Meteor Grau: - Frontschürze - hinteren Stoßfänger GT: Schwarz: - Frontschürze - Heckschürze - Zierleisten im unteren Teil der Türen - Verbreiterte Radhausverkleidungen - Heckspoiler - + PEUGEOT Markenemblem auf den Kotflügeln Seite Räder: ALLURE: - Leichtmetallfelgen „Breda“ 19", zweifarbig GT, nur bei E-Motor 210: - Aero-Leichtmetallfelgen „Sofia“ 20", zweifarbig Bremsen: - Scheiben - Elektro: - 365 mm (VA) - 356 mm (HA) Fahrwerk: ALLURE: - Dachreling in glänzendem Schwarz +Außenspiegel - Außenspiegelkappen in Perla Nera Schwarz - elektrisch anklappbar - verstell- und beheizbar - LED-Zugangsbeleuchtung Option: - Elektrisches Panorama-Ausstell-/Schiebedach Hinten ALLURE: - Full-LED-Heckleuchten - Heckspoiler in Wagenfarbe GT: - Full-LED-Heckleuchten mit 3D-Effekt - Heckspoiler in glänzendem Schwarz - Heckklappe sensorgesteuert Option: - Anhängerkupplung 800 Innen Kombi: Infotainment: ALLURE: - Panorama-Display mit zwei 10"-HD-Farbbildschirmen GT (oder Option Panorama-Navi Paket): - 21"-HD-Curved-Panorama-display - i-Connect Advanced - Echtzeitnavigation „by TomTom Services“ - +PEUGEOT i-Toggles (Option Panorama Navi Paket) - +Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht - Sitzheizung vorn, einstellbar in 3 Stufen Option: - Polster: Leder „Nappa“ in Schwarz mit Ziernähten in Rosa Elektro: - + Wärmepumpe Option: - Leder-Paket: Polster Leder „Nappa“ in Schwarz mit Ziernähten in Grün - Ergonomische Komfortsitze mit AGR-Gütesiegel (3.050) Motor 1.2 l HYBRID 136 e-DSC6 - 100 kW - 136 PS - Dreizylinder - 1.8 Tonnen E-Motor: - 21 PS (51 Nm) Akku: - 0,89 kWh Insgesamt: - 136 PS - 230 Nm - 10,2 s - 198 km/h - 5,8-6,0 Liter PLUG-IN HYBRID - 2.048 Kilo - 195 PS - e-DCS7 Verbrenner: - 1.6 Liter - Vierzylinder - 150 PS E-Motor: - 125 PS Insgesamt: - 195 PS - 350 Nm - 8,3 s - 220 kmh - 1,1 Liter - 24 kWh Elektromotor 210 - 2.293 - 2.408 Kilo - 213 PS - 345 Nm - 8,8 s - 170 km/h - 17,8 - 18,7 kWh Electric 230 PS Long Range (Herbst) - 230 PS - 345 Nm Electric 320 PS Dual Motor AWD (Herbst) Insgesamt: - 320 PS Front: - 210 PS Heck: - 110 PS Akku, Reichweite, Laden: 17,8 kWh (PHEV) - 160 Kilo - 81-82 Kilometer - 3,7 kW (Serie): 6 h, 15 min (0-100%) - 7,4 kW (Option): 5 h, 30 min (0-100%) 73 KWh - 520 Kilo - 500–478 Kilometer - 615–583 Kilometer (Stadt) - 2,3 kW: 22 h, 55 min (20-80%) - 11 kW: 4 h, 30 min (20-80%) - 160 kW: 30 min (20-80%) 96 kWh - 574 Kilo - 11 kW - 160 kW Fazit Preis Hybrid - 42.250 ALLURE - 46.750 GT Elektro - 51.150 ALLURE - 55.950 GT Marktstart - Herbst 2024 auf den Markt kommen Garantie PEUGEOT ALLURE: - bis zu 8 Jahren bzw. bis zu 160.000 km